He dicho que no estoy de acuerdo con la medida en autobuses URBANOS. Si vives a 15 kilómetros de tu trabajo, una de dos, o vives en Ciudad de México o Shangai (que miden más de 15 kilómetros)o tienes que coger un autobús INTERURBANO, y sí estoy de acuerdo con que los interurbanos lleven bicis, plegables y normales. Siempre y cuando, también lo he dicho antes, sea en sitios que no tengan comunicación ferroviaria.

Lo dicho: leer atentamente es gratis.

Srs. es superpractico poder meter la bici plegable dentro del bus siempre que no molestemos, que el tren no llega a todos los sitios y el coche cada dia es mas intocable.

Voto por que se pueda meter las bicis plegables en el bus para una mejor fluidez y comunicacion.

Un saludo.
pepus.

Quiero decir: el recorrido que cualquiera hace en autobús urbano es perfectamente asequible en bici. Y lo que queremos es ir en bici ¿no? Otra cosa son los interurbanos, y sólo en casos en los que no haya comunicación ferroviaria.

Además, fomentar el que se puedan llevar bicicletas a los parques en un autobús, no es fomentar la intermodalidad, como nos venden desde el Ayuntamiento, sino continuar con el concepto “la bici es un cacharro para dar paseos por el parque”, por eso en el otro post decía que esta medida es un caramelito… bastante envenenado.

Si se dejan llevar bicis en el metro y bicis en los autobuses, pero no se estimula el uso de la bici en la calle, veremos lo que vemos ahora: algunas bicis en el metro, alguna en el autobús, y poquitas por la calle.

Eso sí, la línea 33 da una vuelta que no veas para hacer ese recorrido, que en bici pueden ser ¿Dos minutos, tres? Como véis un pedazo paso para la humanidad, recordando a otro Armstrong que no era ciclista.

Me fastidia decirlo, porque en este tema han estado involucrados los de Pedalibre, que son los únicos que en Madrid llevan años y años dando caña con el tema de la bici; pero creo que nos han engañado.

Éste es un caramelito bastante absurdo, y un parche más de los miles que hace el ayuntamiento para no tomar de una vez el toro por los cuernos y apostar decididamente por la bici.

Me temo que alguien del Ayuntamiento se ha pasado por Los Ángeles, ha visto los racks que llevan allí los autobuses y ha dicho “Yo quiero,ésto, como los americanos”. Sin darse cuenta que los autobuses que allí llevan bicis son los que se acercan a las playas, a unos treinta o cuarenta kilómetros. No es lo mismo.

Y creo que tampoco Los Ángeles es una ciudad como para darnos lecciones de movilidad, aunque parece que es el modelo del Ayuntamiento: autopistas absurdas, centros comerciales donde Cristo perdió el gorro y urbanizaciones deparramadas en un área de 300 km cuadrados. Todo muy sostenible, sí. Y muy moderno, sobre todo, allí se lleva haciendo desde los años 50, con consecuencias desastrosas, por cierto.

Madrid está perdiendo el tren en la tendencia mundial a recuperar la bici urbana (también en Estados Unidos, por cierto). Unas instituciones miopes, unidas a una sociedad envejecida e inmovilista nos están poniendo cada vez más a la cola.

A ver si descubren la pasta que se puede sacar del Bicing y entonces apuestan por los pedales.

PD: fantásticos tus reportajes del Festibike ¡Yo quiero una chopper para ir haciendo el macarra por mi barrio!