Pero no estamos hablando de las ya conocidas bicicletas eléctricas que incorporan una batería bajo el sillín, no… Este post que recupero de – ni más ni menos – diciembre de 2009, es un concepto mucho más evolucionado, y con un diseño mucho más atractivo (pese a que los fabricantes de bicis eléctricas se han esforzado por minimizar el impacto de la batería en el diseño de la bici).
La “Copenhagen Wheel” es una rueda que puedes montar en tu bicicleta de siempre para transformarla en una bici híbrida. Esta rueda recupera para el ciclismo el concepto del KERS utilizado en fórmula 1, recuperando la energía kinética generada en las frenadas para recargar una batería que se aloja alrededor del buje. Después puedes utilizar esa energía para ayudarte en una cuesta arriba especialmente dura, o para dar un acelerón cuando necesites salir de una situación de peligro (y cualquiera de vosotros que además de bici use moto, sabe que a veces un acelerón es más útil para salir de un aprieto que un frenazo).
Los diseñadores de esta “rueda de Conpenhague” han añadido otras utilidades, como unos sensores que miden la contaminación acústica y ambiental, humedad y temperatura en tiempo real. Y para mayor futurismo, la rueda se controla a través de tu smartphone: sincronizándolos por Bluetooth puedes regular la ayuda que te proporcione la rueda, bloquearla (como quien pone un candado de los de herradura), consultar la información que captan los sensores, cambiar de marcha…
Los creadores de este cacharrito preveen sacarlo a la venta en verano de 2011 por unos 600€. Confieso que, más allá de la utilidad del invento, tengo tentaciones de vender un riñón para hacerme con una de éstas ruedas y probarla. No suspiro por una ayuda electrónica al pedaleo, pero para quien lo pueda desear, me parece que este invento es un lujo:
- No necesitas cambiar de bici, ¡sólo de rueda!
- El diseño no sólo no es desagradable, como en el caso de la mayoría de las bicis eléctricas; al contrario, es bastante atractivo (ahora quiero decorar con un círculo rojo mis ruedas)
Pero si nos ponemos a pensar en inconvenientes…
- Como en la mayoría de las ocasiones en que vemos un invento atractivo como éste, el principal escollo es el precio. La cosa cambia si de verdad eres un usuario que necesita una bici con asistencia al pedaleo: al comparar los 600€ que valdrá la Copenhagen Wheel con los 800€ a 1700€ por los que puedes encontrar una bici eléctrica con asistencia al pedaleo en el mercado , la inversión no parece tan exagerada; si además tenemos en cuenta que nos permite conservar nuestra bici de siempre sin necesidad de comprar una nueva y tener que deshacernos de la anterior o de tener que buscar sitio para dos bicis, la cosa empieza a ser más interesante.
- Otra cuestión que me gustaría conocer con más detalle es el manejo de la Copenhagen Wheel mediante el Smartphone. Las bicicletas con ayuda al pedaleo suelen incorporar un botón en el manillar o un acelerador de uso bastante intuitivo; teclear en la pantalla de tu teléfono mientras ruedas parece bastante menos sencillo.
Los padres de la criatura son los investigadores de “senseable city lab“, una iniciativa de investigación nacida en el seno del Instituto Tecnológico de Massachusetts. Yo ya les he escrito para preguntarles cuándo podré probar una de estas ruedas.
Vía Ciberpaís
Fotos por Max Tomasinelli
