Comparando seguros para la bici

Como quedé la semana pasada, estoy revisando distintas compañías para saber qué nivel de cobertura ofrecen y a qué precio. Esto es lo que he conseguido en cada compañía:

¿No aseguraríais una belleza como esta? Inminente el post sobre Signal

Mussap:

  • Página Web: www.mussap.net/bicicletas
  • Compañía de seguros de automóvil, del hogar, de mascotas… Acaban de lanzar su seguro específico para bicicletas
  • El configurador obliga a seleccionar la marca de bici y fecha de compra. Aunque el listado de marcas es muy amplio, no encuentro Dahon ni ninguna otra marca especializada en bicicletas plegables, de modo que en este caso sólo he podido calcular seguro para la de montaña. Mussap me ofrece dos paquetes
    • Pack asistencia: por 47.10€ al año, cubre
      • Hasta 2.000€ de asistencia en viaje
      • Hasta 150.000€ por responsabilidad civil
      • Hasta 1.500€ para defensa y reclamación; esta cobertura me parece escasa, a poco que te metas en reclamaciones y consultas jurídicas te has dejado 3.000€ en un suspiro.
    • Pack personal: a las coberturas del Pack asistencia añade
      • 3.000€ por muerte, sepelio o accidente. Vamos, para que tengamos un entierro o incineración decentes, qué malaje.
      • Gastos de hospitalización, hasta 90 días según el listado detallado de coberturas

SegurosBici.com:

  • Página Web: SegurosBici.com
  • Como ya comentaba Guss en el post anterior, se trata de seguros del hogar de otras compañías, principalmente AXA y Zurich, seleccionando coberturas ampliadas y específicas para la bicicleta y el ciclista.
  • Ofrecen cuatro paquetesindependientemente del valor de la bicicleta a asegurar
    • SR-2500: por 80€ al año, la cobertura de AXA incluye
      • Hasta 2500€ por atraco fuera de casa para tu bici, casco, pulsómetro, gafas… Incluye cobertura para ti y cada miembro de la familia
      • Cobertura del robo de la bici en la vivienda (no incluye jardines, terrazas ni otras zonas exteriores)
      • Responsabilidad civil hasta 300.000€ para ti y tu familia
      • Gastos de defensa jurídica, aunque en este caso no aparece el importe máximo.
    • SR-900 (3000€ en trastero): por 90€ al año la cobertura de Zurich incluye
      • Hasta 900€ por atraco fuera de casa para bici y equipamiento
      • Cobertura de robo en vivienda, incluido el trastero y el garaje, hasta 3000€
      • 300.000 por responsabilidad civil
      • Gastos de defensa jurídica
    • SR-900 (1500€ en trastero): también respaldado por Zurich, pero por 65€ al año, incluye las mismas coberturas que el SR-900 (3000€ en trastero), salvo que en este caso, la cobertura por robo en la vivienda, garaje o trastero se limita a 1500€
    • SR-600 (1500€ en trastero): también con Zurich, y por 55€ al año, incluye
      • Hasta 600€ por atraco
      • Hasta 1500€ por robo en la vivienda, trastero o garaje
      • 300.000€ por responsabilidad civil
      • Gastos de defensa jurídica

HC Asesores de Riesgo y Correduría de Seguros:

  • Página Web: HCbicis.com
  • Se trata de una compañia de mediadores de seguros con una división específica para bicicletas
  • Ofrecen tres pólizas con diferente nivel de cobertura, y distintos precios según se trate de asegurar una bici nueva o una bici de hasta 5 años (no aseguran bicis de más de 5 años)
    • Póliza 500: por 37€ si tu bici es nueva, o por 52€ si tu bici tiene hasta cinco años, incluye
      • Hasta 500€ por robo o daños de la bici
      • Hasta 3000€ por accidente
      • Asistencia en viajes
    • Póliza 900: por 57€ si tu bici es nueva, u 82€ si tu bici tiene menos de 5 años, aumenta la cobertura por robo o daños hasta 900€
    • Póliza 1500: por 92€ si tu bici es nueva, o 132€ si tiene menos de 5 años, aumenta la cobertura por robo o daño hasta 1500€

Brumwell Brokers:

  • Página Web: Brumwell.com
  • Esta correduríoa de seguros cuenta con una sección específica para bicicletas.
  • Ofrecen distintas pólizas, incluso para sistemas públcios de bicicletas.
    • Asistencia en carretera: Parece interesante si eres un trotamundos de los que dedica vacaciones y puentes a recorrer kilómetros y kilómetros de rutas, los castillos del Loira, la Toscana, la Selva Negra… Por 19’95€ si es cobertura individual, 34’95€ para cobertura familiar de hasta 5 personas y 5 bicis, y 42’90€ si sois la tribu de los Brady, incluye la asistencia en España y Europa, a partir de un radio de 10km de distancia de tu casa o del lugar de estancia si estás de viaje, en caso de accidente, avería o enfermedad
      • Traslado de personas y bicicletas al domicilio o al taller de reparación más cercano (jeje, estos no me han visto haciendo ñapas con un trozo de cubierta y una multiherramienta)
      • Traslado sanitario en caso de enfermedad o lesiones al centro médico asistencial más cercano
      • Ojo, que hay un máximo de 100km de distancia o de 300€ de gasto por beneficiario
      • Prestaciones sanitarias  urgentes hasta 1000€
      • Transmisión de mensajes urgentes a la familia
    • Seguro integral BICISURE: permite introducir un valor de la bicicleta entre un rango bastante amplio (entre 100€ y 7500€), y también permite seleccionar las coberturas que se deseen, cosa que se agradece por comparación con los otros seguros que he estado cacharreando. Eso sí, la prima del seguro es elevada
      • Para un bici de 2000€, los precios según las coberturas serían
        • 170,20€ para la cobertura de robo y daños de la bici
        • Sube 10,62€ si incluimos cobertura de responsabilidad civil hasta 750.000€ (mucho tienes que romper)
        • 20€ más si lo que deseas es cubrir accidentes personales: hasta 12.000€ por muerte o por invalidez total o parcial permanente
        • Suma 16’63€ si incluyes gastos de defensa jurídica hasta 1500€
        • Añade otros 16’63€ si incluyes la asistencia en carretera en caso de accidente, enfermedad o defunción
    • También existe un seguro de accidentes para ciclistas y de defensa para ciclistas, aunque no es posible calcular la prima exacta sin contactar con ellos. Las coberturas serían las mismas que incluye BICISURE

Esta ha sido una revisión rápida de algunos de los seguros que podemos encontrar para la bici. Son muy diferentes en cuanto a precio de la prima, coberturas y valor de las coberturas. Salvo en el último caso me parece que las coberturas del valor de la bici en caso de robo o daños son bajas: cuando te decides a asegurar el valor de tu bici es porque te has dejado un pastón en ella, y cuando digo pastón hablo de 4000€ para arriba (para un uso urbano las bicis de ese precio son un auténtico capricho, pero para montaña,  una bici de doble suspensión sin meterse en los topes de gama de horquilla o cambio, ni en ponernos pijoteros con los pesos, se te pone en 2500€ o 3000€ sin correr mucho). Asegurar el valor de una bici de 600€ o 900€ no parece tan interesante, salvo que vivas en un mal barrio y te roben la bici los meses pares y te la rayen los impares.

También echo en falta más flexibilidad a la hora de configurar un seguro con coberturas personalizadas. A lo mejor llevas un hierro y no lo usas mas que para ir a trabajar o hacer tus recados a diario, así que sólo te interesa la cobertura por responsabilidad civil. A lo mejor eres un rutero y lo que más te interesa es la asistencia en viaje, pero no crees que vayas a tener problemas legales ni a romper nada que no sea tuyo. O lo mismo te acabas de dejar tus ahorros de tres años en un bicicletón de gama alta que duerme contigo en la habitación… Y duerme ella, porque lo que es tú das un brinco cada vez que oyes un ruidito, “son ellos, han venido a por mi bici”.

En cualquier caso, asegurar la bici es una decisión muy personal, este, insisto, pretendía ser un post informativo, un vistazo rápido al mercado de los seguros de bicis, por si a alguno os interesa tener una idea general de lo que se cuece por ahí.

Asegurar tu bicicleta

A primeros de esta semana recibí una nota de prensa sobre una compañía que lanzaba un seguro para bicicleta. No es un producto tan innovador, hay muchas compañías que ya ofrecen este tipo de seguros. Pero, ¿realmente te interesa asegurar tu bicicleta?

¿Por qué debería asegurar mi bicicleta?

Es una buena pregunta, sobre todo si, para moverte en ciudad, has optado por recuperar alguna vieja bici del trastero de la casa del pueblo, o por recomprar alguna de enésima mano. El robo de bicicletas está a la orden del día (y si no que se lo pregunten a los gestores de sistemas públicos de alquiler de bicicletas), y al final muchos llegan a la conclusión de que, lo mejor para no pasar un buen mosqueo cuando te roban la bici, es que la bici no valga gran cosa.

Pero hay una cosa en la que yo no caí hasta que una amiga sufrió un accidente en bici… A ella no le pasó nada, pero al peatón que salió de entre los coches sin mirar lo acabaron llevando al hospital, perdió el sentido. Al final todo quedó en un susto, en risas cuando aquel hombre despertó preguntando “qué autobús le había atropellado”, lágrimas de preocupación de mi amiga cuando vió a ese hombre en el suelo. Pero, ¿y si ese hombre se hubiese decidido a denunciar a mi amiga por el “atropello”? Sí, él cruzó sin mirar, en un tramo de calle sin paso de peatones, saliendo de entre los coches donde mi amiga no podía verlo… Pero, ¿podemos contar con que no se llegase a la conclusión de que el ciclista es culpable? Desde que un atestado me dio culpable en un accidente de moto en el que fui pura víctima de un conductor apresurado e imprudente, y tras preguntar a otros muchos ciclistas y moteros, tengo que dudarlo mucho. Porque al final, sobre todo en urbano, dependes de cómo vea las cosas quien hace ese atestado. Dependes de que no se considere al peatón la parte más debil por defecto, y se tienda a protegerlo; dependes de que la autoridad en cuestión sea simpatizante de las bicis, o haya maldecido más de tres o cuatro veces a algún ciclista que le haya hecho alguna mala jugada; dependes de que monte en bici y sepa lo que es un peatón agazapado tras un coche, que parece que esté esperando a que pases para saltar a la calzada; o de que sea de los que camina por el carril bici y le vocea a los ciclistas que lo adelantan “como locos” (por despacio que los pases, la sensación que tiene el peatón es siempre e invariablemente que le has adelantado demasiado deprisa).

Si tienes un accidente contra un coche, la cosa no pinta mejor. ¿Se te va a proteger por considerársete la parte más débil? ¿O se te va a demonizar porque, lo queramos o no, los coches siguen siendo considerados los reyes de las calles, y motos y ciclistas no somos mas que usurpadores que estamos ahí sólo para fastidiarles? Y peor aún: seguro que la aleta del coche que te embiste cuesta más que tu bici. ¿Te va a tocar recuperarte de las lesiones, hacerte con una nueva bici para sustituir al amasijo metálico en que se ha convertido la tuya, y pagarle una aleta nueva al conductor que ni te vió?

Así que, si te mueves a diario en bici por tu ciudad, si haces recorridos largos, si compartes espacio con una alta densidad de coches o de peatones, si circulas por la calzada porque no hay carril bici, o lo hay pero – oh, sorpresa – es un absoluto desastre… A lo mejor te interesa tener un seguro de responsabilidad civil que te cubra en caso de accidente.

¿Y qué seguro para bicis me interesaría?

Hay mil opciones, pero hay que ser prácticos.

Si te mueves en bici precisamente con la idea de no dejarte un dineral, llevas una bici de trastero (sin valor económico, por mucho valor sentimental que tenga), con la cámara más parcheada que la calle del vertedero, el sillín pegado con cinta americana y el cambio pulido más que desgastado del uso, no te interesa tanto la cobertura del valor de la bici en caso de robo o daños materiales. La cobertura por responsabilidad civil debería ser tu prioridad.

Si lo tuyo es el descenso, dirt, all mountain fuerte… Un seguro que cubra los gastos médicos por accidente puede ser lo que necesitas. ¡Y el valor de la bici! Que uno no se mete en esas aventuras si no es sobre una buena máquina de no menos de 2500€.

Piensa en el valor económico de tu bici, en el uso que le das, en tus recorridos habituales, y en función de eso valora si te interesa un seguro, qué coberturas serían imprescindibles y cuáles desechables, y qué importe te merecería la pena pagar.

En mi caso, no veo la necesidad de asegurarme. Sí, después de todo este post sobre los seguros de bici, resulta que no los veo interesantes para mi. Pero eso no impide que os informe sobre ellos por si a alguno os interesa. Cuando salgo en montaña lo mío es el llaneo y la escalada, los descensos – sobre todo por trialera – los hago con más miedo que vergüenza, cuando me caigo no paso de rozones y moratones, y una buena cantidad de barro o polvo. Eso sí, mi última adquisición bicicletera, una preciosa all mountain con doble suspensión, merecería que segurase su valor, pero es que no se queda aparcada en la calle nunca: va del dormitorio de las bicis que tengo en mi piso al monte, del monte al dormitorio de las bicis, y entre tanto sólo la desmonto cuando me caigo. Cuando salgo en ciudad es sobre todo por Alcalá, y por suerte la vía de mayor circulación y mayor velocidad media no forma parte de ninguna de mis rutas principales: casi todos mis recorridos los hago por calles secundarias de circulación lenta. Me paro en los semáforos, me alejo de los coches aparcados cuando no puedo ver si hay peatones ocultos entre ellos, y por suerte puedo decir que, desde que mi amiga tuvo su atropello hasta hoy, los peatones se han acostumbrado mucho más a las bicis y ahora miran antes de cruzar aunque no oigan ningún ruido de motor (¿será efecto también de la leyenda de los coches eléctricos y los numerosos atropellos que se dice han protagonizado?). No percibo que mis recorridos en ciudad tengan mucho peligro. Aún así, de plantearme algún seguro de bicis, me lo plantearía para mi plegablilla, que sí se queda aparcada, a veces de muy mala manera, mientras tomo algo con amigos o mientras hago compras en el mercado. Además que en ciudad, por más cuidado que se tenga, siempre cabe la posibilidad de tener algún susto.

¿Y cuánto puede costar un seguro para la bici? Por hoy no me quiero extender más, que me espera una bonita Ley que estudiar, pero en lo que queda de semana os diré los precios que me han dado los configuradores para una bici de montaña y una urbana.